конические роликоподшипники ZYS
zys
Главная    >     Подшипники    >     Роликовый подшипник

Конические роликовые подшипники

Конические роликоподшипники в основном используются для восприятия радиальных и осевых комбинированных нагрузок, в основном радиальных нагрузок; Упорные конические роликоподшипники с большим углом конуса могут выдерживать комбинированные радиальные и осевые нагрузки, в основном осевые. Конический роликовый подшипник - раздельного типа, его внутреннее кольцо (включая конический ролик и сепаратор) и внешнее кольцо могут устанавливаться отдельно. В процессе установки и использования можно отрегулировать радиальный и осевой зазор подшипника или выполнить установку с натягом. Подшипники этого типа включают однорядные конические роликовые подшипники, двухрядные конические роликовые подшипники и четырехрядные конические роликоподшипники, используемые для различных промышленных применений.

  • смежная промышленность

Основные структурные формы

1. однорядный конический роликовый подшипник

Однорядный конический роликовый подшипник может ограничивать осевое смещение вала или корпуса в одном направлении и нести осевую нагрузку в одном направлении. Дополнительная осевая сила создается под действием радиальной нагрузки. Следовательно, в двух опорах вала торцы наружного кольца подшипника и внутреннего кольца подшипника установлены противоположно. При использовании отдельно прилагаемая осевая сила должна быть больше, чем дополнительная осевая сила. Конические роликоподшипники серии 313 имеют большие углы контакта (27 ° ~ 30 °) и могут выдерживать большие осевые нагрузки. Угол контакта конических роликоподшипников других серий составляет от 10 ° до 18 °.

2. Двухрядный конический роликоподшипник.

Двухрядный конический роликоподшипник имеет пару наружных колец дорожки качения и два внутренних кольца, а также среднюю прокладку между двумя внутренними кольцами. Толщину проставки можно отрегулировать, чтобы отрегулировать зазор подшипника. Двухрядный конический роликоподшипник может выдерживать двунаправленную осевую нагрузку, а также радиальную нагрузку. Он может ограничивать двунаправленное осевое смещение вала или корпуса в пределах диапазона осевого зазора подшипника.

3. Четырехрядные конические роликоподшипники.

В четырехрядных конических роликоподшипниках используются два внутренних кольца с двойной дорожкой качения, одно внешнее кольцо с двойной дорожкой качения и два внешних кольца с одинарной дорожкой качения, а между внутренним и наружным кольцами имеются проставки для регулировки зазора. Он имеет аналогичные характеристики с двухрядным подшипником: большая радиальная нагрузка и низкая предельная скорость. Четырехрядные конические роликоподшипники в основном используются в тяжелой технике, например в прокатных станах.

СТАНКОВЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Станок является носителем передовых технологий производства и основным производственным средством приборостроения. Это основное оборудование для производства оборудования, в основном для автомобильной, военной, сельскохозяйственной, инженерной, электроэнергетической, железнодорожной, судовой и других отраслей промышленности. Производительность станков играет все более важную роль в эффективности производства и качестве продукции, а также требует повышенного спроса на более надежные и энергоэффективные компоненты.

учиться >

АВТОМОБИЛЬ

Автомобильная промышленность переживает период беспрецедентных изменений, обусловленный повышением экологической осведомленности и ужесточением правил выбросов. Компьютерные технологии использовались в устройствах управления и мониторинга многих автомобильных систем. Новые материалы для автомобилей, такие как легкие сплавы, постепенно используются в автомобилях массового спроса, а новые технологии позволяют дополнительно сократить выбросы.

учиться >

ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА

Железнодорожный транспорт - один из основных видов транспорта. Железнодорожная техника, являющаяся основным средством железнодорожного транспорта, постоянно обновляется. Грузовые автомобили с увеличивающейся нагрузкой, локомотивы с увеличивающейся тягой или легковые автомобили с увеличивающейся скоростью движения влияют на образ жизни людей.

учиться >

МОТОЦИКЛ

Каждый мотоцикл обычно оснащен от 20 до 30 подшипников. Эти подшипники используются для важных вращающихся частей, таких как двигатели, трансмиссии и колеса, для поддержки движения, и отвечают за снижение трения и передачу мощности двигателя на колеса. Следовательно, подшипники мотоциклов должны обеспечивать плавное вращение за счет низкого трения, вибрации и высокой прочности. Эти характеристики влияют на расход топлива и безопасность, которые тесно связаны с нашей жизнью. ZYS всегда уделяет внимание этим деталям и стремится разрабатывать подшипники и оптимизировать конструкцию подшипников для повышения качества жизни и защиты окружающей среды.

учиться >

СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО

Сельскохозяйственное машиностроение включает в себя широкий спектр машин, оборудования и инструментов, большинство из которых специально разработано и изготовлено в соответствии с характеристиками сельского хозяйства и особыми требованиями различных операций, таких как машины для обработки почвы, машины для посадки и внесения удобрений, машины для защиты растений, машины для уборки урожая, машины для животноводства, машины для обработки сельскохозяйственных продуктов и т. д. Другая часть сельскохозяйственной техники является общей для других отраслей и может быть напрямую выбрана в соответствии с характеристиками и потребностями сельского хозяйства, например, сельскохозяйственная силовая техника, водяные насосы на сельскохозяйственных угодьях ирригационная и дренажная техника и т.д .; или разработать эти машины в сельскохозяйственных вариантах в соответствии с характеристиками и потребностями сельского хозяйства, например, сельскохозяйственные машины,

учиться >

МЕТАЛЛУРГИЯ И СТРОИТЕЛЬСТВО

Существует множество видов металлургического оборудования, включая не только оборудование, необходимое для сырьевого завода, но и оборудование, необходимое для всех этапов производства, включая процесс производства стали, процесс прокатки стали и процесс правки. Эти подшипники используются в особых условиях железного порошка, воды и тепла металлургического оборудования, поэтому они должны соответствовать требованиям большой нагрузки, вибрационного удара, от сверхнизкой скорости до высокоскоростного и быстрого ускорения и замедления. «Стабильную работу и повышенную эффективность производства» можно охарактеризовать как типичную отрасль в области металлургического оборудования. ZYS занимается не только технологиями проектирования подшипников, но и различными аспектами, такими как технология материалов подшипников, технология смазки и аналитические технологии.

учиться >

НЕФТЬ И ГАЗ

Нефтегазовые технологии развиваются очень быстрыми темпами, и освоение более глубоких нефтегазовых ресурсов в более суровых условиях означает, что верхним приводам требуется больше мощности, чтобы выдерживать более высокие нагрузки. Когда непредвиденные затраты на простои достигают 1 миллиона долларов в день, надежность оборудование становится особенно важным, и надежность ключевых частей подшипника напрямую определяет производительность оборудования.

учиться >

ВЕТРОВАЯ ЭНЕРГИЯ

Как возобновляемый и чистый источник энергии, ветроэнергетика стремительно развивается во всем мире. Большие ветряные турбины - это гигантские машины. В настоящее время многие строящиеся ветряные электростанции мощностью 2 МВт имеют лопасти ветряных турбин длиной около 40 метров, вращающийся вал высотой от 60 до 100 метров и общим весом более 200 тонн. Поэтому подшипники, используемые в ветроэнергетике, также должны быть большими, с внутренним диаметром от 100 до 700 мм. Для некоторых моделей требуются подшипники с внутренним диаметром почти 2 метра. Подшипники для ветряных турбин требуют высокой надежности, потому что подшипники рассчитаны на работу ветряной мельницы в течение 20 лет; а при возникновении неисправности детали заменить непросто (подшипник используется на большом расстоянии от земли).

учиться >